这可能是全球第一台带弧形挡风玻璃的科技类积木车！

大家好，今天由MAX带来的【虚测评】异启积木Y10000（Solus GT）

这款产品真的是让人眼前一亮。

从宣传图时，我就觉得还原度非常高了，加上官方拍的成品图也非常吸引。

必须冲一台回来看看是怎么回事？

出于好奇，Max带你，云拼砌一次。Let's go

▼从盒子的外观得到我之前的印证，这是一群年轻人做的品牌，这盒子远看就是一个鞋盒啊，当年年轻人最爱的盒子啊。

正面是纯底色配实物渲染图，背后是大大的品牌logo（异启）。

从宣传图标注颗粒数为2135+pcs，尺寸为：49.5 × 24.3 × 15.2cm。

从盒子两侧看得出，品牌对这款产品是真的用心了，有国内积友最爱的快装快拆功能，又有1:1微缩的原车轮毂。

▼一共分了6个大步骤。轮子是半预装的，另外一个纸盒内是开模的特殊件。

还有两条碳纤维十字轴。

▼不得不说，2000多颗粒的说明书，居然近3cm厚，证明了整个拼装过程非常丰富细节满满，说明书前几页是好看的渲染图，还有国内品牌少见的内构图。

整个步骤分了六步，说明书内有每个步骤完成的状态的相片。

▼说明书每一个步骤只用了几个零件，非常舒服的体验。

快装快拆功能就是大家可以先拼好静态成品，再用对应的步骤（绿色说明页）进行升级。

一张转印贴纸，但这个贴纸质量之高，是我头一次看到的，强烈点赞。

开模件也用了UV光油刷了一遍，光泽度很高，还有一个弧型的挡风玻璃，是我个人第一次见科技车上有挡风玻璃的。

▼分包是我个人觉得最完美的纯粹步骤分包，也就是说，每个步骤所需的插销等通用零件都会在小零件包内，不会有一个大的通用包。

转印贴纸要记得，先贴好，再撕掉透明的贴纸。

居然是F1的推拉杆式悬挂系统，超棒。

还要注意几条轴的正向关系，这些轴是连接后放置的电机与发动机联动等功能，这次的V10发动机是用了透明缸体，但短插销只配了黑色，不好看，建议换成透明或者色彩鲜艳的（绿色的是我自己的零件替换）。

▼在安装发动机时，原来的1x2半轴半栓零件，由于后面（黄色位置）没有支撑，合体时比较困难，建议大家把零件放在发动机这边。

合体完成后，最好上电机试一下联动效果。

▼前端部分同样也是要注意十字轴与齿条正向关系，这是转向联动功能。

前后模块合体时发现，厚梁臂安装时没有支撑，大家可以用起件器或者零件之类插入空隙中作为支撑。

▼255步，中间的灰色3#十字轴需要更换为4#的长度，不然合体时长度不够。

整个车顶是模块化，里面用了碳纤维十字轴，这套联动结构拼装后，我还以为是国内知名的寻找磁场工具。

▼这套产品的一个问题，就是在这个车顶前后移动的结构上，扭矩过大，用手很难转动，另外就是两个螺旋齿与下方的齿条连接不足，导致这个前后移动功能运作不正常。不改任何东西的状态下，大家下压车顶，让螺旋齿连接到齿条，就可以正常运作。

第383步，会少了一个零件，在补充包内。

▼第469步，红色的短插销在另一包补充包内。

从零件来看，当时设计时，后尾翼是橙色的，后来用了从前到后渐变的色彩配色后，发现后面是红色的，所以品牌方就直接大气地给多一套红色尾翼的零件。

▼前铲是双层的结构，都是碳纤维印刷件，但要注意下层的是带黄色线条的。

▼最后把轮眉与轮子安装上去，就完成了。

▼前铲非常帅，很有攻击力。

一个小问题，黑色的外观零件，有光面与磨砂面两种，能不能统一一下，现在有点奇怪，但这个只属于个人审美问题。

挡风玻璃是最吸睛的一点，以前有些圈外的玩家都会吐槽某高的科技零件车没有挡风玻璃。

▼大家可以看到，轮子与轮眉之间没空隙，所以整车的悬挂回弹行程不足。

轮毂非常好看！还是与真车轮毂1:1还原的。

背后的鲨鱼鳍是破风的重要武器。

▼预留的十字轴是给一个安装把手的，安装完，旋转它，就可以控制车顶整体前后移动。能看到里面的仪表台。

▼挡风玻璃的最前端也有限位设计，也就是说，最远就是开到这。

尾翼可以多角度调整，提供更强的下压力。

反过来的底盘，很美观，还能看到发动机联动功能。

▼轮子转动时，能看到里面的红色刹车鲍鱼。

▼我拿到楼下拍照时，又是整条街的人都在围观。

还原度极高，轮眉光泽度非常高。

模块化结构，动力快装快拆设计。

零件偏硬，转印贴纸质量无敌，印刷件清晰。

。产品由杰星代工生产，插销零件偏硬，咬合力强。说明书可以叫完美级，保姆级，2000多颗粒，用了3cm的超厚，也证明了里面的步骤是多么细节。设计师设计能力强，模块化设计，结构非常紧实，插销用满。整体产品有一种远看不像是积木的错觉。总的来说，这是一台值得冲的跑车。（以上仅属我个人观点，不喜忽略即可）

以上就是今天的全部内容了。