桌子不平怎么办？看国外乐高AFOL的巧妙解决方法，MOC玩家值得收藏

你是否在展示大型乐高MOC作品时也为不平稳的桌子感到头疼 ？尤其是两张桌子拼接的接缝处，常常凹凸不平，影响展示效果。

这种情况该如何解决呢？让我们一起来看看国外玩家

几个月前，我展示了一个大型乐高火车布局，全部由MILS模块构成，且所有模块都被放置在场地提供的桌子上。

对于那些曾经搭建过需要占用一张或多张桌子的乐高作品（不仅仅是火车布局）的人来说， "场地提供的桌子"这个词一定会勾起一些让人不快的回忆

场地提供的桌子种类繁多，从老旧的胶合板桌子（已经脱胶变形）到较新的注塑塑料桌子（却难以避免下陷）不一而足。

无论它们的“来头”如何，有一点是可以肯定的： 这些桌子既不平整，也不统一 ！尤其是在两张相邻桌子连接的地方，这个问题会变得更加明显。

相信很多人都有过这样的经历：反复调整桌腿高度，不只是为了让桌面变得平整，还得解决相邻桌子之间高度差的问题。这种调试过程可谓让人头疼不已。

MILS模块的使用确实能够提供一定帮助。它们的刚性结构和紧密连接能有效减轻小范围的高度和坡度不平。然而， 当遇到严重翘曲的桌面或模块间的接缝时，问题依然难以彻底解决

让两块MILS火车轨道模块实现平直且对齐的连接——这是每个模块衔接时追求的理想状态。

如果两块轨道模块在翘曲的桌面接缝处连接，原本平整顺畅的轨道将可能酿成意外的隐患！

桌面翘曲对火车运行的质量和稳定性有着严重的影响

下图展示了我常遇到的最典型且最让人头疼的情况：

通常情况下，桌面大致都是平坦的，但角落处的翘曲和变形更为集中。即使使用了MILS模块，跨越接缝时仍几乎不可能解决严重的垂直偏移问题。

如果仔细观察这个接缝，并考虑其对列车运行的影响，我们会发现，轨道床因为突如其来的坡度变化而发生明显的断裂。

列车通过接缝时，车轮需要承受更大的冲击负荷，车轴销支点因角度变化剧烈而承受冲击剪切力，最后，联接器也必须应对突如其来的垂直位移，根据列车的速度和负载，它们可能会暂时分离。

当我遇到如上所述的情形时，尽管尝试了不同的调整方法，问题依然无法解决——我开始思考是否有其他办法来改进这一局面。

我想，几乎所有桌子都会有不同程度的变形和不规则性，因此，与其不断调整桌子本身， 不如让我们的轨道模块具备适应这些变化的能力和韧性

当我仔细观察轨道接缝处的轨道床轮廓时， 我想到了一种新的设计方式 ：轨道轮廓不必完全沿着安装轨道的MILS模块的形状走，而是直接穿过接缝，将轨道床高度降至接缝下方，从而柔化了轨道的过渡部分。下图便是这一想法的示意。

虽然图中可能看不出来，但实际上，跨越接缝的两段轨道相对MILS模块有轻微的向下倾斜，接缝处对接平稳，几乎没有垂直位移。通过将轨道的垂直变化分散到3个接缝上，而不是集中在一个地方，整体的轨道轮廓显得更加平滑。

我在现场快速搭建了一个原型——也就是拆掉几个MILS模块并做了一些即兴调整——大致完成了概念验证！其中的 关键是去掉轨道下方的支撑结构，换上几块砖块和板子，让轨道能够“下垂”并形成新的轮廓

如今，我已经将这个概念正式转化成一个新的通用MILS轨道模块，如下图所示：

MILS单轨底座模块（带可调坡度）

这款全新的MILS轨道模块具备以下功能：

下图展示了轨道下方调整坡度的机制：

该轨道模块由两个16颗螺柱的轨道段组成：一个固定在原位，另一个则是铰接的。铰接轨道段由一个滑动调整小车支撑，根据其位置，轨道段会在不同的高度上调整。同时，固定轨道段在任何位置下始终保持固定高度。

操作杆从固定轨道旁的“地面水平”处伸出，用来调节轨道的坡度。选择好坡度后，可以通过在操作杆两侧加上两块板，简单地将操作杆固定在所选位置。以下是几个典型位置下的坡度调整范围：

这款新的MILS模块或许并非是实现可变坡度调整的最佳方案，也未必是解决桌面弯曲问题的最终答案，但与没有任何调整机制的设计相比，它在提高运行性能方面已有显著进步。

我相信，某些技术领域的“高手”可能会进一步完善这个机制，我也非常期待看到其他改进和实现方式，达到相同的效果。

该模块的详细说明可通过访问l-gauge.org

我们必须承认，桌面总会或多或少存在弯曲。因此，我们最好的应对策略，就是在搭建布局时，使用更合适的工具，以最大程度地减少桌面不平的影响。

你如何为大型乐高显示器平整桌子？在下面的评论中让我们知道。

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