电动飞船来了！水上飞的那种，售价165万
万博
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量子位
「飞行」技术竟然来自100年前
难道所有交通工具的最终归宿，是天空？
飞行汽车持证上天没两天， 飞行船 后脚就跟着来了。
还是纯电动，已经投入 量产开启交付 的那种。
价格嘛，19.2万英镑，折合人民币165.34万元，妥妥的富人玩具。
飞行船怎么飞？
油管上的一则飞行船测评视频，引起热议。
视频上传者，是国外电动汽车垂直媒体electrek。
船，则是一款已经量产交付的 飞行船 ，制造商来自瑞典斯德哥尔摩，是一家电动飞行船初创公司。
并非想象中依靠 固定翼 维持飞行，而是凭借船底前端水翼和1个动力单元，提供支撑和动力。
让船体离开水面，产生飞行的效果。
飞行船“飞”得不高，距离水面50公分左右。
因为船身不接触水面，所以相比普通船只，航行姿态更平稳。
没有水面摩擦力，能耗更低。
飞行船使用电机驱动，整个测评过程噪音表现优秀。
飞行姿态启停，可以通过航行速度和水面状况自动转换。
航行控制，船体信息，依靠一面12寸触控板，驾驶员只需要根据水面状况，自由切换。
据悉这款飞行船名为Candela 7（C7），是Candela第一款量产产品。同时也是世界上第一艘AI水翼电动飞行船。
C7首次亮相，在2020年9月份的瑞士，隔年6月份，在意大利威尼斯游艇展进行了航行展示。
如今C7飞行船已经在斯德哥尔摩开启交付，并在今年4月份落地新西兰。
Candela官方披露，C7飞行船采用 水翼 设计，通过前水翼后动力单元提供驱动。
动力 方面，C7搭载40 kWh锂离子电池，最大航程50海里（92.6公里），最高时速30海里（55.56公里）/小时。
与同级别燃油产品相比，C7电动飞行船效能更高。
数据显示，20海里的速度下，每海里能耗0.8千瓦时，相当于1海里能耗0.1升汽油。
智能性方面，C7电动飞行船人机交互，依赖于一块12寸的屏幕。水翼控制依靠计算机控制，驾驶简单。
同时，C7电动飞行船系统与云端连接，可以进行 远程OTA ，不断优化效率和性能。
价格方面，19.2万英镑，折合人民币165.34万元，富人玩具无疑。
Candela是谁？
，是一家成立于2014年的电动船初创公司，总部位于瑞典斯德哥尔摩。
核心技术团队，由来自航空航天、软件和电子行业的13位工程师组成。
其创始人兼CEO—— Gustav Hasselskog ，1996年于英国皇家理工学院硕士毕业，主修机械工程。
创立Candela之前，Gustav Hasselskog曾在一家历史悠久的汽车护理公司担任CEO。
融资方面，Candela成立以来进行了两轮融资。
最近一轮是去年12月，由EQT Ventures 领投，现有投资者、策展人Chris Anderson跟投。融资金额 2400万欧元 ，折合人民币1.75亿元。
目前，Candela的产品主要有两款，除了测评中出现的C7，另一款C8也已经实现量产。
Candela披露，C8相比视频中的C7，客舱面积更大，系统更加先进，可以看作Candela飞行电动船的房车版本。
驱动系统，C8采用的是Candela自研的C-POD动力系统。
这套系统的最大特点，是水翼与电动马达直接连接，体积更小，运行功率更高。
C-POD动力系统的每个动力单元可以提供67马力的动力，一次维护，运行时间可以达到4000个小时。
更大更先进，C8售价高达29万欧元，折合人民币超过200万，目前已经获得60艘订单。
除此之外，Candela目前还在规划中的两款电动飞行船——Candela P30客船和Candela P12水上出租车。
其中，P30客船主要落地场景为 水面公共交通 。
Candela表示，P30将是世界上第一款电动水翼轮渡，最多可以容纳30名乘客。
目前P30已经获得斯德哥尔摩官方订单，并于明年在斯德哥尔摩岛屿之间提供班车服务。
而P12水上出租车最多可容纳12人，主要用于水面出行服务。
除了电动飞行船之外，Candela还与瑞典太阳能公司Nordsol，合作建设充电网络，首批电动船充电站，将在斯德哥尔摩的5个岛屿上落地。
故事讲到这里，Candela的商业模式，脉络逐渐清晰：
C7和C8电动飞行游布局私人市场，P30和P12用于水上出行服务。
2B+2C两条腿走路。
最后用自营补能方案完成商业闭环。
这种模式，差不多就是把当下正火热的智能电动车玩法，从陆地带到水面上。
类比特斯拉，也是自建补能网络，此前马斯克承诺的RoboTaxi，虽然还未实现，但也在商业计划之中。
但是陆地上的组合拳，能否在水上走通，还面临一个问题：
如何实现 规模化 ？
毕竟售价超过160万元人民币，C7和C8这种私人游艇的定位，注定是富人阶层的玩具。
想要普罗大众？目前来看并不现实。
退一步讲，就算Candela将C7和C8价格打入几十万元以内，用户愿不愿花几十万买一个通用性远不如汽车的商品，还是一个未知数。
如果无法大规模落地，那自营的充电网络，利用率无法达到盈亏平衡，又该如何变现？
对于Candela来说，用于公共出行的P30和P12，或许是个答案。
但这个答案，现在还是规划状态，产品依然停留在概念渲染图上。
网友怎么说？
即便如此，Candela C7电动飞行船的测评表现，还是让一众网友大呼神奇。
比如下面这几位：
不过还是有人犀利发声，Candela的飞行船采用的水翼设计，并不是什么新鲜技术，上百年前就有人尝试。
并且由于水翼的诸多弊端，这种设计思路在半个世纪之前就被抛弃：
也有人对飞行船是否真的可以定义为“飞”产生质疑，毕竟离水面只有几十厘米：
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